20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 660.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
封條費(fèi) | RMB | 30.0 | 30.0 | 30.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 | |||||
艙單申報(bào)費(fèi) | RMB | 53.0 | |||||
電放費(fèi) | RMB | 100.0 | |||||
集裝箱交接單(打單費(fèi)) | RMB | 60.0 | 60.0 | 60.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
訂艙費(fèi) | RMB | 270.0 | 400.0 | 400.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
重量驗(yàn)證費(fèi) | RMB | 17.0 | 17.0 | 17.0 | 0.0 | 0.0 | 0.0 |
加拼倉(cāng)單費(fèi) | RMB | 43.0 |
亞川船務(wù)公司有限公司(INTERASIA LINE CO., LTD.)簡(jiǎn)稱亞川船務(wù)(IAL)。又叫運(yùn)達(dá)國(guó)際船舶代理有限公司。在1967年9月,由Nichinankaiun有限公司為發(fā)展東南亞地區(qū)定期和非定期海上航線的物流而成立,并于1969年4月更名為現(xiàn)在的亞川船務(wù)有限公司(IAL)。 亞川船務(wù)一直認(rèn)為非常不穩(wěn)定的中短距離的海上航線的物流市場(chǎng)是亞川船...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 10 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 8 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 8 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 11 | 3/6 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 9 | 1/4 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 10 | 1/4 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 10 | 7/3 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 10 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 8 | 6/2 | KMTC | |||||
Shanghai到PORT KELANG整箱海運(yùn)費(fèi)KMTC |
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PORT KELANG | 650 | 1250 | 1250 | 10 | 6/2 | KMTC |
日前,據(jù)從市場(chǎng)上獲悉,所有非中國(guó)籍和非韓國(guó)籍的船公司,都不能接受從華中和華北地區(qū)運(yùn)往韓國(guó)的貨物( 中轉(zhuǎn)貨除外)。這里提及的華中和華北地區(qū)包含以下幾個(gè)主要集裝箱進(jìn)出口港口: 上海港, 寧波港,天津港,青島港,大連港。
近日,我國(guó)多個(gè)港口與馬來西亞巴生港達(dá)成合作或有意合作。目前,除了寧波、上海、福州、廈門、廣州港外,太倉(cāng)港、北部灣港、深圳港、??诮张c巴生港簽署合作協(xié)議...
為進(jìn)一步擴(kuò)大亞洲近洋服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為粵港澳大灣區(qū)各大外貿(mào)企業(yè)提供進(jìn)出口至印度的新通道,中聯(lián)航運(yùn)( CUL)聯(lián)手宏海箱運(yùn)(RCL)、太平船務(wù)(PIL)和運(yùn)達(dá)航運(yùn)(IAL)將于10月推出華南-印度航線CIS。